CASCOS EN BUEN ESTADO : Guías de eBay

Si escribimos lineas y lineas sobre las buenas o regulares prestaciones de las motos, de los pilotos, de las marcas… ¿Cómo no vamos a escribir sobre algo tan importante como la propia moto? Señores, encima de la moto se puede ir en chanclas y bermudas, pero lo suyo es tener un equipamiento que ofrezca comodidad y seguridad, ademas de que algunos elementos son obligatorios. Cascos para todos.

El casco es un elemento muy caro y necesario para que podamos disfrutar de nuestra moto sin riesgo. Aparte de consultar si tiene fecha de caducidad, debemos saber como mantenerlo en buen estado para que su uso sea seguro. Si la pantalla está tan sucia (o rayada) que no vemos bien a través de ella, corremos más riesgo que si está perfectamente limpia. Y así podríamos citar casi cada una de las partes del casco.
Primero empecemos por lo que se debe hacer para evitar que un casco se deteriore. No los consideres unos consejos menores, pues realmente el cuidado día a día es lo que permite que un casco mantenga sus propiedades.
No obstante, está claro que llega un momento en que por mucho que lo cuides, el uso obliga a una limpieza y a un recambio de piezas desgastadas o deterioradas. Empezaremos por el interior, e iremos analizando como cuidar las distintas zonas de tu casco.

INTERIOR 

Hay muchos modelos en que las carrilleras e incluso todo el acolchamiento interior se puede desmontar, facilitando así su limpieza y su cambio si acaso se desea más ajuste. Al estar en continuo contacto con la cara y cabeza, el sudor es uno de los principales enemigos. Su efecto ácido ataca el forro de esas piezas interiores, que suele ser de material antialérgico como el Satinized o el Coolmax. Para evitar su degeneración se deben lavar periódicamente. ¿Cómo hacemos esto? Existen básicamente dos formas.

•  Desmontando las piezas. Las lavas y aclaras bajo un grifo las veces necesarias hasta que el agua del aclarado salga bien limpia. El primer aclarado lo puedes hacer con un jabón específico contra la grasa, de los de uso de cocina- aunque parezca una exageración- pues el cuero cabelludo libera una secreción sebácea que impregna el interior del casco. Los demás puedes hacerlo con un jabón líquido de ducha, menos agresivos.
•  Sin desmontar las piezas. En tiendas especializadas existen unos sprays que contienen una espuma la cual se aplica como las de las alfombras: se hecha sobre el interior, se deja que actúe sobre el interior y se seca con un trapo . Es una buena solución de urgencia , pero como todo en la vida, es mucho mejor desmontar todo y limpiarlo todo pieza a pieza.

EXTERIOR

Los mosquitos se estrellan contra todo el casco atacan la pintura y el barniz. Aparte, pueden taponar las rejillas de los sistemas de ventilación de la moto. También existen productos específicos para este caso que se usa de forma similar a la del interior: se aplica, se deja actuar unos minutos y se limpia con un paño. Una solución más casera- y completa, pero algo más larga- es limpiar con una esponja y un jabón líquido de cocina. Un pequeño cepillo de dientes puede ser buena idea para poder liberar las rendijas de las tomas de aire.

Para poner la guinda y dejar tu casco como nuevo, cada cierto tiempo y después de esta limpieza, puedes abrillantar toda la calota con algún pulimento. Intenta que sea libre de siliconas, pues si alguna vez intentas pintarlo a tu gusto, esa silicona penetra todas las capas hasta la misma base y puede darte problemas a la hora de lacar.

Ya lo sabes, manten tu casco en buenas condiciones, te puede salvar la vida.