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Esta no es una moto mas. Kawasaki ha apostado fuerte por este modelo al dotarle del motor mas potente fabricado por Kawasaki hasta el momento.
De hecho, la velocidad de esta moto se ha tenido que limitar electrónicamente a 300 km/h , aunque quitando la deslimitacion se llegarián a alcanzar los escalofriantes 321 km/h. Es, por tanto, una moto mas potente que la Suzuki Hayabusa o incluso que la misma Kawasaki ZX 12R. Estamos pues ante la reina de las motos de la marca japonesa.
El motor de la moto es totalmente nuevo, Kawasaki se ha inspirado en el de la ZX-12R y el de la ZZR 1200, pero se han realizado las oportunas modificaciones con el fin de evitar vibraciones y convertirla en una “gigante” de la carretera.
Sin ir mas lejos, el motor de la ZZR 1400 lleva un sistema de doble mariposa para funcionar perfectamente a altas y bajas revoluciones. Garantia de seguridad. Se ha incluido la admisión de aire forzada (Ram-Air), un escape con catalizador y un par moto que garantizará entrega de potencia en todas las vueltas.
Una de sus mas acertadas mejoras es que la alimentación del motor se confía a un sistema de inyección electrónica muy elaborado. Asi, un sistema de doble mariposa se encarga de suavizar la respuesta del motor en la entrega de potencia en bajos y medios. Algo muy importante para una moto de estas caracteristicas.
El embrague en este caso de accionamiento hidraulico , la bomba radial permite un funcionamiento suave y sin problemas.
El bastidor de aluminio Monobloque es de últimisima generación. Es un bastidor extremadamente rigido para facilitar el control a altas velocidades
En cuanto al sistema de frenado lleva el mismo que la ZX-10R, unos discos en forma de pétalo y pinzas radiales. Control y seguridad garantizadas en la ZZR 1400.
Tambien las llantas, son las mismas que las de la ZX10R. ¿Para que cambiar lo que es bueno y funciona?
El carenado esta especialmente preparado para proteger al conductor cuando se circula a alta velocidad y tambien para que el calor del motor sea desviado hacia el exterior y de este modo no moleste a la hora de conducir.
Los espejos de la Kawasaki tienen forma de bala, de esta forma consiguen desviar el aire que se produce al circular. Otro acierto. En definitiva la idea de este carenado es primar la comodidad del piloto y acompañante en largos viajes, dejando de lado la idea de un carenado deportivo
Hay detalles que no se pueden pasar por alto: intermitentes integrados en la carrocería, dos escapes, uno a cada lado y de acero inoxidable y un frontal realmente novedoso. El manillar es realmente cómodo ya que no hace falta forzar la postura del piloto para viajes largos. Todos estos detalles harán que al verla pasar giremos la cabeza sin ninguna duda.
El asiento del conductor es estrecho y esta a una altura aceptable. El colin aloja comodamente unas maletas ya que se ha realizado unos cortes justo donde se encuentran las estriberas del pasajero, dejando un hueco suficiente para esta labor.
La instrumentación se compone de dos relojes analógicos de fondo blanco para las funciones de cuentarrevoluciones y velocímetro y una pantalla digital que incluye funciones como odómetro, doble parcial, reloj horario o marcha insertada. Hay un flash indicador de sobrerrégimen y otro que avisa del momento de apretar el embrague.
Esta maravillosa Kawasaki ZZR 1400 no tiene sino ventajas y hasta su precio es bueno, ya que la podras encontrar en el mercado por unos 14.000 €. Vaya moto! ¿Te animas?
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