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El filtro de aire del automóvil puede ir dentro de una carcasa de metal. Es lo que se conoce como ‘Airbox ’. La firma Green Filtres ha presentado en el Paris Tuning Show del pasado mes de febrero de 2006 un nuevo concepto de airbox universal específica para motores pequeños, con potencias máximas de 100 caballos.
Es adaptable a todos los modelos y marcas al ser multidiámetro de 60, 70 y 75 milímetros y llevar la abrazadera de sujeción integrada en el propio airbox. Fabricadas en ABS Noryl, resiste temperaturas de 120 grados. Se puede adquirir en acabado imitación de fibra de carbono o cromado.
Su precio de 50 euros le permite competir con los productos asiáticos con la ventaja de la experiencia acumulada por Green en la competición dentro de la WRC (Worl Rally Car) la competición internacional oficial de Rallyes. Los productos de esta marca se integran en los potentes motores de competición de Peugeot , Subaru , Mitshubishi , Ford o Skoda , entre otros.
También participan en el circuito de motos o con los equipos Yamaha y GMT 94, este último, ganador de las 24 horas de Le Mans.
El filtro de aire integrado dentro de la Airbox Wind cuenta también con su propia tecnología probada en competición.
Su materia prima es el algodón, que atrapa la suciedad del aire de una forma mucho más eficiente que el tradicional papel o la esponja.
Sus propiedades le hacen más resistente a las condiciones climatológicas respondiendo mejor en todo momento. Al ser un elemento orgánico no le afecta la humedad, se seca rápida y totalmente y las temperaturas extremas no lo deforman, así como tampoco las vibraciones del motor, al llevar elementos de goma que las reducen sensiblemente.
Estos filtros se tratan en fábrica con un aceite formulado para atrapar la suciedad. Este aceite crea un polo de atracción en el filtro que atrae la carga negativa de las partículas, que quedan atrapadas en el propio filtro alargando su vida y la del motor.
El algodón está dispuesto en doble capa con unos pliegues profundos que incrementan la cantidad de aire que se filtra en torno a un 10 ó 20 por ciento más. El motor respira mejor y por tanto se mejoran ligeramente las prestaciones y la respuesta. Este hecho es el que convierte a este tipo de filtros en los adecuados cuando en el proceso de tuning hemos potenciado el motor.
Es adaptable a todos los modelos y marcas al ser multidiámetro de 60, 70 y 75 milímetros y llevar la abrazadera de sujeción integrada en el propio airbox. Fabricadas en ABS Noryl, resiste temperaturas de 120 grados. Se puede adquirir en acabado imitación de fibra de carbono o cromado.
Su precio de 50 euros le permite competir con los productos asiáticos con la ventaja de la experiencia acumulada por Green en la competición dentro de la WRC (Worl Rally Car) la competición internacional oficial de Rallyes. Los productos de esta marca se integran en los potentes motores de competición de Peugeot , Subaru , Mitshubishi , Ford o Skoda , entre otros.
También participan en el circuito de motos o con los equipos Yamaha y GMT 94, este último, ganador de las 24 horas de Le Mans.
El filtro de aire integrado dentro de la Airbox Wind cuenta también con su propia tecnología probada en competición.
Su materia prima es el algodón, que atrapa la suciedad del aire de una forma mucho más eficiente que el tradicional papel o la esponja.
Sus propiedades le hacen más resistente a las condiciones climatológicas respondiendo mejor en todo momento. Al ser un elemento orgánico no le afecta la humedad, se seca rápida y totalmente y las temperaturas extremas no lo deforman, así como tampoco las vibraciones del motor, al llevar elementos de goma que las reducen sensiblemente.
Estos filtros se tratan en fábrica con un aceite formulado para atrapar la suciedad. Este aceite crea un polo de atracción en el filtro que atrae la carga negativa de las partículas, que quedan atrapadas en el propio filtro alargando su vida y la del motor.
El algodón está dispuesto en doble capa con unos pliegues profundos que incrementan la cantidad de aire que se filtra en torno a un 10 ó 20 por ciento más. El motor respira mejor y por tanto se mejoran ligeramente las prestaciones y la respuesta. Este hecho es el que convierte a este tipo de filtros en los adecuados cuando en el proceso de tuning hemos potenciado el motor.
Guía creada el: 02/08/06 (actualizada el 08/09/06)
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