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Este profesional del tuning presentó dos coches al concurso TOP 100 del Galiexpotuning de Vigo el pasado mes de julio.
El color de su Honda Civic, un azul grisáceo suave, destaca por su originalidad. La tapicería interior en un tono beige de piel combina perfectamente, dando una sensación de sosiego que contrasta con la estética deportiva del resto de elementos mecánicos.
Julio nos cuenta con detalle todas las modificaciones realizadas en el coche:
Ha sido realizado muy poco a poco. La carrocería ha sido modificada artesanalmente, alargada frontalmente y ensanchada en sus paneles laterales.
Los parachoques traseros se han modificado para aproximarse a los de un Opel Calibra , mientras que los delanteros se han redondeado para sugerir la líneas curvas de un Porsche.
Las taloneras proceden de un Peugeot . El alerón trasero es de un Subaru Impreza mientras que los espejos retrovisores se han cromado y llevan un intermitente.
Las luces frontales son del tipo “ojos de ángel ” específicas para el Honda Civic mientras los pilotos traseros llevan leds.
Las llantas especiales se han vestido con neumáticos Yokohama en medidas 225 – 35.
El tapizado interior es en cuero y alcántara de color azul. El volante de tipo racing hace juego con el pomo de cambio de marchas y del freno de mano. Los relojes e indicadores también combinan con el conjunto al estar retroiluminados con luces led de color azul. Unas alfombrillas de aluminio ponen un contraste metálico que da mucho juego.
La luz azul invade todo el habitáculo mediante tubos acrílicos flexibles de neón ocultos bajo los asientos también se han situado bajo la carrocería, para iluminar el asfalto creando un halo alrededor del auto.
Muy atento a los detalles, sorprende la puerta trasera de la que ha eliminado el tirador de la puerta. Por tanto, sólo es posible abrirlas desde el interior. La estética a veces paga un precio en comodidad.
El equipo es lector de dvd con pantalla entrega su sonido a través de un amplificador a dos subwoofers y cuatro altavoces Fucal.
El motor apenas está retocado. Ha ganado una pizca de potencia mediante un kit de admisión directa de carbono. Entrega aproximadamente la misma potencia que traía de serie, 160 caballos.
El color de su Honda Civic, un azul grisáceo suave, destaca por su originalidad. La tapicería interior en un tono beige de piel combina perfectamente, dando una sensación de sosiego que contrasta con la estética deportiva del resto de elementos mecánicos.
Julio nos cuenta con detalle todas las modificaciones realizadas en el coche:
Ha sido realizado muy poco a poco. La carrocería ha sido modificada artesanalmente, alargada frontalmente y ensanchada en sus paneles laterales.
Los parachoques traseros se han modificado para aproximarse a los de un Opel Calibra , mientras que los delanteros se han redondeado para sugerir la líneas curvas de un Porsche.
Las taloneras proceden de un Peugeot . El alerón trasero es de un Subaru Impreza mientras que los espejos retrovisores se han cromado y llevan un intermitente.
Las luces frontales son del tipo “ojos de ángel ” específicas para el Honda Civic mientras los pilotos traseros llevan leds.
Las llantas especiales se han vestido con neumáticos Yokohama en medidas 225 – 35.
El tapizado interior es en cuero y alcántara de color azul. El volante de tipo racing hace juego con el pomo de cambio de marchas y del freno de mano. Los relojes e indicadores también combinan con el conjunto al estar retroiluminados con luces led de color azul. Unas alfombrillas de aluminio ponen un contraste metálico que da mucho juego.
La luz azul invade todo el habitáculo mediante tubos acrílicos flexibles de neón ocultos bajo los asientos también se han situado bajo la carrocería, para iluminar el asfalto creando un halo alrededor del auto.
Muy atento a los detalles, sorprende la puerta trasera de la que ha eliminado el tirador de la puerta. Por tanto, sólo es posible abrirlas desde el interior. La estética a veces paga un precio en comodidad.
El equipo es lector de dvd con pantalla entrega su sonido a través de un amplificador a dos subwoofers y cuatro altavoces Fucal.
El motor apenas está retocado. Ha ganado una pizca de potencia mediante un kit de admisión directa de carbono. Entrega aproximadamente la misma potencia que traía de serie, 160 caballos.
Guía creada el: 04/08/06 (actualizada el 15/11/06)
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