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sNo hay vehículo tuneado que se precie que no cuente con las populares bombillas led en sus pilotos traseros . Sin embargo, no es muy habitual ponerlas como luces de posición.
Esto ya es posible y cuesta unos diez euros. Basta con comprar la bombilla led y sustituir nuestra luz de posición original.
Estas bombillas led tienen una característica muy particular. Pueden dar luz de dos colores . Se venden en blanco-azul, blanco-rojo y blanco-verde. Al encenderlas, brillan en color blanco. Para que lo hagan en el color alternativo basta con apagar y encender inmediatamente.
Hay que recordar que el código de la circulación establece que los colores de la luz de los faros ha de ser blanca o amarillo-auto. Por lo tanto, circular con la luz azul, roja o verde no está permitido y su función se reduce a lucirla en una concentración de tuning o presumir cuando el coche está aparcado.
Un problema de compatibilidad
El distribuidor Mediakit 2010 advierte que estas bombillas no so compatibles con algunos vehículos que incluyen un sistema electrónico para comprobar si las bombillas están fundidas.
Al detectar esta situación cortan la alimentación al casquillo de la bombilla y avisan a través del cuadro de instrumentos.
El consumo de una bombilla Led es tan bajo que puede llegar a confundir a este sistema..
Las soluciones planteadas no son sencillas. Habría que colocar una resistencia para incrementar artificialmente el consumo del Led o intervenir en el sistema de detección mediante complicados aparatos electrónicos.
Por lo tanto, antes de comprarlas conviene consultar el manual del coche para saber si podremos instalarlas con seguiridad.
Por su parte, la multinacional de la iluminación Hella , advierte de la presencia en el mercado de algunas luces de posición Led no homologación a pesar de contar en su caja con el código de homologación E11.
Al parecer, según explica Hella en una nota de prensa, las autoridades británicas han concedido la homologación a partir de un informe técnico elaborado en Taiwán y que no se correspondería con las características reales de estas lámparas.
En caso de haber adquirido una de estas lámparas, lo mejor es reservarlas para presumir en las concentraciones de tuning y a diario circular con una lámpara normal. Su cambio es tan sencillo que nos permite realizar la operación en un par de minutos.
Esto ya es posible y cuesta unos diez euros. Basta con comprar la bombilla led y sustituir nuestra luz de posición original.
Estas bombillas led tienen una característica muy particular. Pueden dar luz de dos colores . Se venden en blanco-azul, blanco-rojo y blanco-verde. Al encenderlas, brillan en color blanco. Para que lo hagan en el color alternativo basta con apagar y encender inmediatamente.
Hay que recordar que el código de la circulación establece que los colores de la luz de los faros ha de ser blanca o amarillo-auto. Por lo tanto, circular con la luz azul, roja o verde no está permitido y su función se reduce a lucirla en una concentración de tuning o presumir cuando el coche está aparcado.
Un problema de compatibilidad
El distribuidor Mediakit 2010 advierte que estas bombillas no so compatibles con algunos vehículos que incluyen un sistema electrónico para comprobar si las bombillas están fundidas.
Al detectar esta situación cortan la alimentación al casquillo de la bombilla y avisan a través del cuadro de instrumentos.
El consumo de una bombilla Led es tan bajo que puede llegar a confundir a este sistema..
Las soluciones planteadas no son sencillas. Habría que colocar una resistencia para incrementar artificialmente el consumo del Led o intervenir en el sistema de detección mediante complicados aparatos electrónicos.
Por lo tanto, antes de comprarlas conviene consultar el manual del coche para saber si podremos instalarlas con seguiridad.
Por su parte, la multinacional de la iluminación Hella , advierte de la presencia en el mercado de algunas luces de posición Led no homologación a pesar de contar en su caja con el código de homologación E11.
Al parecer, según explica Hella en una nota de prensa, las autoridades británicas han concedido la homologación a partir de un informe técnico elaborado en Taiwán y que no se correspondería con las características reales de estas lámparas.
En caso de haber adquirido una de estas lámparas, lo mejor es reservarlas para presumir en las concentraciones de tuning y a diario circular con una lámpara normal. Su cambio es tan sencillo que nos permite realizar la operación en un par de minutos.
Guía creada el: 07/08/06 (actualizada el 05/03/11)
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